Reparatur Drosselklappen – Teil 5: Einbau

Vorbericht/Ausgangsbericht

Am Samstag habe ich mit Susanne die aufgearbeiteten Drosselklappen in meine Q eingepflanzt. Alles verlief reibungslos 🙂

Hier die Details:

Vorab schauten wir uns, bei einer Tasse warmen Tee, nochmal die Bilder vom Ausbau an (Links/Rechts).

Und als Tipp vorweg sei gesagt: Baut erst die linke Drosselklappe ein! Dann ist der Bowdenzug, der die beiden Klappen miteinander verbindet, nicht so kurz 😉

So… nicht lang labbern, hier die Bilder:

Bowdenzug vorbereiten.

Bowdenzug einfädeln.

Bowdenzug einfädeln.

Bowdenzug einfädeln.

Bowdenzug einfädeln.

Bowdenzug fixieren.

Bowdenzug fixieren.

Bowdenzug fixieren.

Bowdenzugführung prüfen.

Eingefädelter Bowdenzug.

Choke Bowdenzug vorbereiten.

Choke Bowdenzug einhängen.

Choke Bowdenzug eingehängt.

Drosselklappe einstecken und darauf achten, dass die „Nase“ richtig in der Dichtung steckt! Einspritzdüse montieren.

Ansaugrohr fixieren.

Kabelbinder demontieren, die vorab als „Info“ dienten, welche Bowdenzug in welche Führung gehört.

Kabel an Drosselklappe montieren.

Stecker anstecken.

Vorbereitung.

Bowdenzug vorbereiten.

Bowdenzug einstecken und Führung prüfen.

Drosselklappe einstecken und darauf achten, dass die „Nase“ richtig in der Dichtung steckt!

Bowdenzugführung prüfen.

Einspritzdüse montieren.

Einspritzdüse fixieren.

Stecker anstecken.

Nach der Einpflanzung stand natürlich ein Test und somit auch der erste Start der Q in der Saison 2017 an. Und was soll ich sagen: Läuft!

Die Linke zum Gruß! Und nochmals vielen Dank an den Susanne und Ralf 😉

allwetterfahrer

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Abkürzungen „GS“

Mein Stand war, dass das „GS“ meiner Q für „Gelände/Sport“ und/oder „Gelände/Straße“ steht.

In den letzten Tagen und Wochen las ich aber auch:

• GeprüfteSicherheit
• GlatteStrassen
• GeprüftesSpielzeug
• GanzSchmutzig
• GeSchoss
• GroßerSaurier
• GiSela

Ich schmeiß mich weg 🙂

Welche „Übersetzungen“ kennt ihr noch?

Die Linke zum Gruß!

allwetterfahrer

Reparatur Drosselklappen – Teil 4: Sie sind wieder da II

Vorbericht/Ausgangsbericht

Hier noch weitere Fotos der überholten/-arbeiteten Drosselklappen meiner Q 🙂

Info: Die Klappen habe ich Mitte November mit der Info „Eilt nicht“ zum Ralph geschickt: http://www.ralphengelbrecht.de. Reibungsloser Ablauf. Kurzer Kontakt per E-Mail vorab. Es war eine Empfehlung meines Schraubers des Vertrauens. Der Ralph hat die Stutzen zerlegt, gereinigt, die Lager erneuert, das Axialspiel ausgeglichen, Klappen montiert und verstemmt, Dichtheit gemessen, Poti und Durchfluß eingestellt, … und das für 340 €. Da will ich nicht meckern 🙂 Teile die noch in Ordnung sind verwendet er weiter 😉

Rechte Drosselklappe

Rechte Drosselklappe

Rechte Drosselklappe

Rechte Drosselklappe

Rechte Drosselklappe

Linke Drosselklappe

Linke Drosselklappe

Linke Drosselklappe

Linke Drosselklappe

Linke Drosselklappe

Ausgetauschte Teile

Berichte zum Einbau, etc. folgen.

Die Linke zum Gruß!

allwetterfahrer

Reparatur Drosselklappen – Teil 4: Sie sind wieder da

Vorbericht/Ausgangsbericht

Heute sind die überholten/-arbeiteten Drosselklappen meiner Q eingetroffen 🙂 Bekomme das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht 🙂

Berichte zum Einbau, etc. folgen.

Die Linke zum Gruß!

allwetterfahrer

Zum nächsten Bericht

Vernetzung: Für Biker eröffnen sich neue Horizonte

kfz-auskunft.de berichtet: Vernetzung auf dem Motorrad: Für Biker eröffnen sich neue Horizonte

Wenn ich ehrlich bin, dann will ich das gar nicht! So viel ist heutzutage vernetzt, mit oft unzureichend getesteter Technik und Software vollgepackt, …

Ich will auf meinen Bock steigen und „Oldschool“ fahren!

Die Linke zum Gruß!

allwetterfahrer